Bagian-bagian logam karet
-
Larutan pemasangan strut premium - halus, stabil, dan tahan lama
Pemasangan strut adalah komponen penting dalam sistem suspensi kendaraan, yang terletak di bagian atas unit penyangga. Ini berfungsi sebagai antarmuka antara penyangga dan sasis kendaraan, menyerap guncangan dan getaran sambil memberikan dukungan dan stabilitas pada suspensi.
-
Solusi pemasangan mesin profesional - stabilitas, daya tahan, kinerja
Pemasangan mesin mengacu pada sistem yang digunakan untuk mengamankan mesin ke sasis atau subframe kendaraan sambil menyerap getaran dan guncangan. Biasanya terdiri dari dudukan mesin, yang merupakan kurung dan komponen karet atau hidrolik yang dirancang untuk menahan mesin di tempatnya dan mengurangi kebisingan dan getaran.
-
Bushing karet berkualitas tinggi - daya tahan dan kenyamanan yang ditingkatkan
Bushing karet adalah komponen penting yang digunakan dalam suspensi kendaraan dan sistem lain untuk mengurangi getaran, kebisingan, dan gesekan. Mereka terbuat dari karet atau poliuretan dan dirancang untuk menghilangkan bagian -bagian yang terhubung, memungkinkan pergerakan yang dikendalikan antara komponen sambil menyerap dampak.
-
Tingkatkan perjalanan Anda dengan buffer karet berkualitas premium
Buffer karet adalah komponen dari sistem suspensi kendaraan yang bertindak sebagai bantalan pelindung untuk penyerap kejut. Biasanya terbuat dari karet atau bahan seperti karet dan ditempatkan di dekat peredam kejut untuk menyerap dampak mendadak atau kekuatan yang menggelegar ketika suspensi dikompresi.
Ketika peredam kejut dikompresi selama mengemudi (terutama di atas benjolan atau medan kasar), buffer karet membantu mencegah penyerap guncangan dari bawah keluar, yang dapat menyebabkan kerusakan pada guncangan atau komponen suspensi lainnya. Pada dasarnya, ia bertindak sebagai berhenti "lunak" terakhir ketika suspensi mencapai batas perjalanannya.
-
Rangkaian luas bagian-logam-bagian strut mount mount mount pasokan
Bagian-bagian logam karet memainkan peran penting dalam set-up kemudi dan suspensi kendaraan modern:
√ Kurangi getaran elemen penggerak, badan mobil dan mesin.
√ Pengurangan noise yang ditularkan struktur, memungkinkan gerakan relatif dan karenanya mengurangi kekuatan dan tekanan reaktif.
