OEM & ODM Suspensi Otomotif Suppensi ABSOBER SUPPLY

Perbedaan utama adalah jumlah tabung yang digunakan untuk kejutan absober. Perumahan itu sendiri berfungsi sebagai silinder dan minyak, gas, katup piston semuanya diatur di dalam tabung singe untuk guncangan tabung-mono, sedangkan untuk guncangan tabung kembar, ada silinder yang terpisah di dalam perumahan dan katup piston bergerak ke atas dan ke bawah di dalam siklus di dalam cylinder. Kamar, sementara untuk tabung kembar, tidak ada yang memisahkan ruang minyak dan gas di dalam perumahan.

Kami juga menyediakan unit penyangga untuk beberapa pasar tertentu. Perakitan strut (strut cepat) terdiri dari pelat atas pegas, dudukan penyangga, pegas koil, penyerap guncangan, buffer dan penutup debu. Yang merupakan jenis peredam umum yang digunakan pada banyak suspensi independen saat ini, kendaraan penggerak roda depan serta beberapa kendaraan penggerak roda belakang. Karena desainnya, penyangga lebih ringan dan mengambil lebih sedikit ruang daripada peredam kejut dalam sistem suspensi konvensional. Fungsi redaman di bawah, struts memberikan dukungan struktural untuk suspensi kendaraan, mendukung pegas, dan menahan ban dalam posisi yang selaras. Secara adanya, mereka menanggung banyak beban samping yang ditempatkan pada suspensi kendaraan.