Namun, jika suhu mesin naik melebihi pengaturan suhu pengaktifan kopling, kipas akan bekerja sepenuhnya, sehingga menarik volume udara sekitar yang lebih tinggi melalui radiator kendaraan, yang pada gilirannya berfungsi untuk mempertahankan atau menurunkan suhu cairan pendingin mesin ke tingkat yang dapat diterima.
Kopling kipas dapat digerakkan dengan sabuk dan katrol atau langsung oleh mesin bila dipasang pada poros engkol mesin. Ada dua jenis kopling kipas: kopling kipas kental (kopling kipas oli silikon) dan kopling kipas listrik. Kebanyakan kopling kipas terbuat dari silikon kopling kipas oli yang ada di pasaran.
Kopling kipas oli silikon, dengan oli silikon sebagai medianya, memanfaatkan karakteristik viskositas tinggi oli silikon untuk mengirimkan torsi. Suhu udara di belakang radiator digunakan untuk mengontrol pemisahan dan pengikatan kopling kipas secara otomatis melalui sensor suhu. Ketika suhu rendah, minyak silikon tidak mengalir, kopling kipas terlepas, kecepatan kipas melambat, pada dasarnya idle. Saat suhu tinggi, kekentalan minyak silikon membuat kopling kipas bergabung untuk menggerakkan bilah kipas untuk bekerja sama mengatur suhu mesin.
G&W dapat Menyediakan lebih dari 300 SKU kopling kipas oli silikon dan beberapa kopling kipas listrik untuk mobil penumpang dan truk komersial Populer Eropa, Asia dan Amerika: AUDI, BMW, VW, FORD, DODGE, HONDA, LAND ROVER, TOYOTA dll, dan menawarkan 2 Garansi bertahun-tahun.