Namun, jika suhu mesin naik di atas suhu pengaturan pengaktifan kopling, kipas akan berputar penuh, sehingga menarik volume udara sekitar yang lebih tinggi melalui radiator kendaraan, yang pada gilirannya berfungsi untuk mempertahankan atau menurunkan suhu cairan pendingin mesin ke tingkat yang dapat diterima.
Kopling kipas dapat digerakkan oleh sabuk dan puli atau langsung oleh mesin ketika dipasang pada poros engkol mesin. Ada dua jenis kopling kipas: kopling kipas viskos (kopling kipas oli silikon) dan kopling kipas elektrik. Sebagian besar kopling kipas di pasaran adalah kopling kipas oli silikon.
Kopling kipas oli silikon, dengan oli silikon sebagai media, memanfaatkan karakteristik viskositas tinggi oli silikon untuk mentransmisikan torsi. Suhu udara di belakang radiator digunakan untuk secara otomatis mengontrol pemisahan dan pengaktifan kopling kipas melalui sensor suhu. Ketika suhu rendah, oli silikon tidak mengalir, kopling kipas terpisah, kecepatan kipas melambat, pada dasarnya dalam kondisi idle. Ketika suhu tinggi, viskositas oli silikon membuat kopling kipas aktif untuk menggerakkan bilah kipas agar bekerja bersama untuk mengatur suhu mesin.
G&W dapat menyediakan lebih dari 300 SKU kopling kipas oli silikon dan beberapa kopling kipas listrik untuk mobil penumpang dan truk komersial populer di Eropa, Asia, dan Amerika: AUDI, BMW, VW, FORD, DODGE, HONDA, LAND ROVER, TOYOTA, dll., dan menawarkan garansi 2 tahun.