Pasokan rak kemudi suku cadang mobil berkualitas tinggi

Pertama, tingkatkan torsi dari roda kemudi agar cukup besar untuk mengatasi momen hambatan kemudi antara roda kemudi dan permukaan jalan, sehingga mengurangi hambatan yang dirasakan pengemudi saat mengoperasikan roda kemudi.

Yang kedua adalah mengubah putaran roda gigi penggerak yang terhubung ke poros transmisi kemudi menjadi gerakan linier roda gigi dan rak untuk mendapatkan perpindahan yang dibutuhkan.

Yang ketiga adalah menyelaraskan arah putaran roda kemudi dengan arah putaran roda kemudi.

Ada tiga jenis rak kemudi di pasaran: rak kemudi manual, rak kemudi hidrolik, dan rak kemudi elektronik. Saat ini, G&W menawarkan dua jenis rak kemudi pertama.

Sistem kemudi manual terdiri dari pinion, rack, dan batang penghubung aksial. Pergerakan kemudi terjadi melalui impuls dari roda kemudi yang ditransmisikan ke pinion, yang memungkinkan rack untuk bergeser. Oleh karena itu, aman untuk menghubungkan rack kemudi manual dengan konsep kemudi murni, yang mengacu pada mekanisme mengarahkan roda ke arah tujuan yang kita inginkan. Bahkan hingga saat ini, rack kemudi manual masih banyak digunakan secara global. Kemudi manual kini umum digunakan pada mobil kategori A dan B, yaitu kendaraan ringan, karena rack kemudi manual memiliki sistem kemudi di mana gaya manual digunakan untuk mengemudi, sedangkan rack kemudi hidrolik memudahkan pergerakan roda kendaraan, yang membantu dalam mengarahkan roda dengan menggunakan tenaga mesin.