Pasokan rak kemudi suku cadang mobil berkualitas tinggi

Yang pertama adalah dengan meningkatkan torsi dari roda kemudi menjadi cukup besar untuk mengatasi momen hambatan kemudi antara roda kemudi dengan permukaan jalan sehingga mengurangi hambatan pengemudi saat mengoperasikan roda kemudi.

Yang kedua adalah mengubah putaran roda gigi penggerak yang dihubungkan dengan poros transmisi kemudi menjadi gerak linier roda gigi dan rak untuk memperoleh perpindahan yang diperlukan.

Yang ketiga adalah mengkoordinasikan arah putaran roda kemudi dengan arah putaran roda kemudi.

Ada tiga jenis rak kemudi di pasar purnajual: Rak kemudi manual, rak power steering hidrolik, dan rak kemudi elektronik, G&W saat ini menawarkan dua jenis rak kemudi pertama.

Kemudi manual, terbuat dari pinion, rak dan batang pengikat aksial, pergerakan kemudi terjadi melalui impuls dari roda kemudi yang disalurkan ke pinion, yang memungkinkan rak untuk meluncur. Oleh karena itu, aman untuk menghubungkan rak kemudi manual ke konsep murni kemudi, yang mengacu pada mekanisme mengarahkan roda menuju tujuan yang kita inginkan.Bahkan saat ini, rak kemudi manual masih sangat banyak digunakan dalam skala global. Kemudi manual sekarang umum digunakan pada mobil kategori A dan B kendaraan berbobot rendah, karena rak kemudi manual memiliki sistem kemudi di mana tenaga manual digunakan untuk kemudi. Sedangkan rak power steering hidrolik memudahkan pergerakan roda kendaraan lebih mudah, sehingga membantu dalam mengarahkan roda dengan menggunakan tenaga mesin.