Bagian sistem pendingin
-
Selang Intercooler: Penting untuk mesin turbocharged & supercharged
Selang intercooler adalah komponen penting dalam sistem mesin turbocharged atau supercharged. Ini menghubungkan turbocharger atau supercharger ke intercooler dan kemudian dari intercooler ke intake manifold mesin. Tujuan utamanya adalah untuk membawa udara terkompresi dari turbo atau supercharger ke intercooler, di mana udara didinginkan sebelum memasuki mesin.
-
Mobil Penumpang dan Kendaraan Komersial Pasokan Radiator Pendingin Mesin
Radiator adalah komponen kunci dari sistem pendingin mesin. Terletak di bawah kap dan di depan mesin. Radiator bekerja untuk menghilangkan panas dari mesin. Proses dimulai ketika termostat di bagian depan mesin mendeteksi kelebihan panas. Kemudian cairan pendingin dan air dilepaskan dari radiator dan dikirim melalui mesin untuk menyerap panas ini. Setelah cairan mengambil panas berlebih, dikirim kembali ke radiator, yang bekerja untuk meniup udara melintasi dan mendinginkannya, menukar panas dengan udara di luar kendaraan. Dan siklus berulang saat mengemudi.
Radiator itu sendiri terdiri dari 3 bagian utama, mereka dikenal sebagai tangki outlet dan saluran masuk, inti radiator, dan tutup radiator. Masing -masing dari 3 bagian ini memainkan perannya sendiri dalam radiator.
-
Kipas radiator yang disikat & sikat untuk pasokan mobil dan truk
Kipas radiator adalah bagian penting dari sistem pendingin mesin mobil. Dengan desain sistem pendingin mesin otomatis, semua panas yang diserap dari mesin disimpan dalam radiator, dan kipas pendingin meniup panas, meniup udara dingin melalui radiator untuk menurunkan suhu pendingin dan mendinginkan panas dari mesin mobil. Kipas pendingin juga dikenal sebagai kipas radiator karena dipasang langsung ke radiator di beberapa mesin. Biasanya, kipas diposisikan antara radiator dan mesin saat meniup panas ke atmosfer.
-
Pasokan tangki ekspansi mobil dan truk berkualitas OE
Tangki ekspansi umumnya digunakan untuk sistem pendingin mesin pembakaran internal. Ini dipasang di atas radiator dan terutama terdiri dari tangki air, tutup tangki air, katup pelepas tekanan dan sensor. Fungsi utamanya adalah mempertahankan operasi normal sistem pendingin dengan mengedarkan cairan pendingin, mengatur tekanan, dan mengakomodasi ekspansi pendingin, menghindari tekanan yang berlebihan dan kebocoran pendingin, dan memastikan bahwa mesin beroperasi pada suhu operasi normal dan tahan lama dan stabil.
-
Pendingin antar yang diperkuat untuk pasokan mobil dan truk
Intercoolers sering digunakan pada mobil dan truk berkinerja tinggi dengan mesin turbocharged atau supercharged. Dengan mendinginkan udara sebelum memasuki mesin, intercooler membantu meningkatkan jumlah udara yang dapat diambil oleh mesin. Ini, pada gilirannya, membantu meningkatkan output dan kinerja mesin.
-
Pompa air pendingin otomotif diproduksi dengan bantalan terbaik
Pompa air adalah komponen dari sistem pendingin kendaraan yang mengedarkan pendingin melalui mesin untuk membantu mengatur suhunya, terutama terdiri dari katrol sabuk, flensa, bantalan, segel air, rumah pompa air, dan impeller. Pompa air berada di dekat bagian depan blok mesin, dan ikat pinggang mesin biasanya menggerakkannya.
-
OEM & ODM SUPPLET ENGINE COLUSIGE SUPS COPSION RADIATOR SELAMAN SUPPLY
Selang radiator adalah selang karet yang mentransfer cairan pendingin dari pompa air mesin ke radiatornya. Ada dua selang radiator pada setiap mesin: selang inlet, yang membawa pendingin mesin panas dari mesin dan mengangkutnya ke radiator, dan lainnya adalah pompa outlet, yang mengangkut pendingin mesin dari radiator ke mesin. Mereka penting untuk mempertahankan suhu operasi optimal dari mesin kendaraan.
-
OE kualitas kipas kipas kipas kipas kipas elektrik
Kipas kipas adalah kipas pendingin mesin termostatik yang dapat freewheel pada suhu rendah saat pendinginan tidak diperlukan, memungkinkan mesin untuk melakukan pemanasan lebih cepat, menghilangkan beban yang tidak perlu pada mesin. Ketika suhu meningkat, kopling terlibat sehingga kipas didorong oleh tenaga mesin dan menggerakkan udara untuk mendinginkan mesin.
Ketika mesin dingin atau bahkan pada suhu operasi normal, kopling kipas sebagian melepaskan kipas pendingin radiator yang digerakkan secara mekanis, umumnya terletak di bagian depan pompa air dan digerakkan oleh sabuk dan katrol yang terhubung ke poros engkol mesin. Ini menghemat daya, karena mesin tidak harus sepenuhnya menggerakkan kipas.
